模具的形状一般较为复杂，三维设计技术的推广实现了模具的模拟仿真设计与分析，极大地提高了模具设计的准确性，并缩短了设计与制造周期，并大大提高了模具质量。   

　　随着模具行业的迅速发展，用户要求不断提高，传统的生产模式已经不能适应快速发展的国内大环境，这样的话就对国内的汽车模具生产厂家提出了严峻的技术革新要求。而且要必须是拥有自主知识产权的自主技术，这样既能让企业可以得到技术方面的改进和革新，同时也可以提高企业自身在市场上的综合竞争力。因为拥有自己的技术是谁都无法企及的，如果此技术足够先进，所带来的经济和社会效益是相当可观的。

　　汽车铸造模具的维护保养方法分为一级保养和二级保养。

模具的一级保养：

　　汽车铸造模具的一级保养指的是在生产中操作人员对模具进行和日常保养，主要内容为清擦、润滑和检查。

　　一、装模时的保养

　　装模前要对模具的上下表面进行清擦，保证模具安装面和压机工作台面不受压伤及模具在生产中上下安装面的平行度。

　　模具装好后将模具打开，将模具各部分清擦干净，特别是导向机构，对于表面件模具，其型面清擦干净，以保证制件的质量。对模具各滑动部份进行润滑，涂润滑脂。模具各部份的检查，特别是安全件。如：安全侧销、安全螺钉、侧护板、冲孔废料道等。

　　二、生产中的保养

　　生产中定期对汽车模具的相应部分进行涂油。如：拉延模的压料圈、圆角；修边模的刀口部位；翻边刀块部分等。

　　定期对修边冲孔模的小孔废料道进行废料的清理。

　　生产后的保养

　　生产结束后要对模具进行全面的检查。

　　模具进行全面的清擦，保证模具的清洁度。

　　将模具内的废料清理干净，保证废料盒中无废料。

　　将模具的使用状态和使用后的情况如实地反馈到模具传票上。

模具的二级保养：

　　模具的二级保养指的是根据模具的技术状态和复杂程度而制定的对模具进行的定期系统的保养。此项保养工作由模修人员完成，并根据保养情况作好记录。以下就不同的零件叙述其二保的要求和方法。

汽车冲压件加工工艺注意以下五点： 

　　(1)设计的冲压件必须满足产品使用和技术性能，并能便于组装及修配。 

　　(2)设计的冲压件必须有利于提高金属材料的利用率，减少材料的品种和规格，尽可能降低材料的消耗。在允许的情况下采用价格低廉的材料，尽可能使零件做到无废料及少废料冲裁。

　　(3)设计的冲压件必须形状简单，结构合理，以有利于简化模具结构、简化工序数量，即用最少、最简单的冲压工序完成整个零件的加工，减少再用其他方法加工，并有利于冲压操作，便于组织实现机械化与自动化生产，以提高劳动生产率。

　　(4)设计的冲压件，在保证能正常使用情况下，尽量使尺寸精度等级及表面粗糙度等级要求低一些，并有利于产品的互换，减少废品、保证产品质量稳定。

　　(5)设计的冲压件，应有利于尽可能使用现有设备、工艺装备和工艺流程对其进行加工，并有利于冲模使用寿命的延长。

怎样防止汽车冲压件的损坏：

　　1、选用五金配件的型号、规格和性能应符合国家现行标准和有关规定，并与选用塑钢门窗相匹配。

　　2、滑撑铰链不得采用铝合金材料，应采用不锈钢材料。

　　3、对宽度超过1米的推拉窗，或安装双层玻璃的门窗，宜设置双滑轮，或选用滚动滑轮。

　　4、五金配件金应最后安装，门窗锁、拉手等应在窗门扇入框后再组装，保证位置正确，开关灵活。

　　5、用紧固螺丝安装五金件，必须内设金属衬板，衬板厚度至少应大于紧固件牙距的两倍。不得紧固在塑料型材上，也不得采用非金属内衬。

　　6、五金冲压件安装后要注意保养，防止生锈腐蚀。在日常使用时要轻关轻开，防止硬关硬开，造成损坏。没有噪音，就有了现在的尼龙轮。它不但推拉起来没有噪音，而且更顺畅，轻盈，使用寿命不比以上各种滑轮短。要使(门)窗正常。平稳的运行，就要给(门)窗选个高品质的滑轮，劣质的滑轮从表面上看，做工比较粗糙，没有光滑，滑动起来不灵活，小且轻。